如今光景已是初夏，木繁葉盛，乘著天氣尚爽，不如來一場說走就走的無畏之旅。畢竟臨沂的五月，風光不與四時同。藍天白云，初夏溫和的煦日，除了在徐徐清風下波浪般浮擺的青草之外，還有那些彎曲起伏、似乎連接河畔與藍天的美景大道。馳騁河畔，暢游天地，首選車型當是非凡天生無畏的梅賽德斯-奔馳GLA SUV。裝上野餐行囊，帶上家人，約上三五好友，任何滯納的情緒都被路邊綿綿的美景融化，胸懷似乎也一下子寬闊了起來。
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作為北京奔馳新生代車型工廠的首款車型——GLA SUV，自上市以來，梅賽德斯-奔馳GLA SUV給中國的消費者留下了深刻的印象。這款奔馳新生代車型家族的最新力作，以其出色的動力，穩(wěn)定的底盤以及獨特的靈活操控性，在豪華品牌SUV細分市場中寫下了濃墨重彩的一筆。在設計之初，全新國產(chǎn)GLA SUV 便以中國市場的需求開發(fā)和打造，奔馳全球研發(fā)團隊與中國團隊攜手，根據(jù)中國的環(huán)境和路況，從試驗室研發(fā)到實車下線路試，不斷進行測試和調(diào)校，最終帶來GLA 200動感型、GLA 200時尚型、GLA 220 4MATIC時尚型、GLA 220 4MATIC豪華型和GLA 260 4MATIC運動型共五款車型，成為適合中國路況以及消費者的駕駛習慣的精品SUV 車型，其中，GLA 220 4MATIC更是專屬中國市場的獨享車型。不論東西南北，你能想到的地面路況GLA SUV都能完美顧及。
若覺得城市道路缺乏挑戰(zhàn)性，來一場縱情山河野外馳騁之旅亦值得期待。相對進口GLA SUV車型，現(xiàn)有GLA SUV車型在配置和性能上均得到了提升，為富有冒險精神的城市年輕一族，提供了更加超凡的駕乘體驗。其中GLA 220 4MATIC車型搭載了一臺2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率135千瓦，最大輸出扭矩300牛·米。結(jié)合中國消費者需求，奔馳將4MATIC智能適時四驅(qū)系統(tǒng)應用于這一車型，進一步豐富了GLA SUV的產(chǎn)品線，也讓更多的消費者體驗到了4MATIC穩(wěn)定、靈活以及高通過性的駕馭樂趣。
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在GLA 220 4MATIC以及GLA 260 4MATIC上，這一智能適時四驅(qū)系統(tǒng)帶有可變扭矩分配功能。這種設計使得前后軸之間的驅(qū)動扭矩可從100%前驅(qū)到50:50的分配比之間自由變換，具有重量更低，效率更高等優(yōu)點。同時，4MATIC車型均配備了下坡速度控制系統(tǒng)（DSR）與變速箱的越野模式。下坡速度控制系統(tǒng)（DSR）啟動后，在汽車駛下陡坡時能夠?qū)④囁俳档胶侠淼姆秶鷥?nèi)，始終保持輪胎擁有足夠的附著力，從而保證在陡坡路段的行駛穩(wěn)定性。變速箱越野模式則能夠根據(jù)路況，改變換擋時機，以便更好地滿足GLA SUV在一般越野路面，尤其是松軟路面上的行駛需求，即使是行駛在江南梅雨后的泥濘間，也疾馳自如。
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此外，梅賽德斯-奔馳也在2015年針對GLA的不同車型進行了一次全面的升級，比如為CLA 200增添7英寸中央顯示屏，為GLA 220 4MATIC時尚版增添8英寸中央顯示屏以及梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)。采用全新的方向盤，運動版車型的座椅改為雙色皮革等，進一步增添各款GLA SUV車型的科技含量。現(xiàn)有國產(chǎn)GLA SUV車型還采用了越野舒適性懸掛，離地間隙達到同級別最大的204毫米，彈簧控制臂為鋁制材料，這在一定程度上保證了GLA SUV卓越的越野性能。無論地形多復雜——沙灘、松軟的路面等對GLA都不是問題。輪轂方面，入門款的GLA 200就配備了18英寸雙五輻運動輪轂，而GLA 220 4MATIC豪華型和GLA 260 4MATIC運動型甚至裝有19英寸輪轂。大尺寸輪轂不僅極具視覺張力，還能明顯提高GLA SUV的輪胎抓地能力，對公路行駛能力大有裨益。
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作為一款實力內(nèi)蘊的SUV，GLA的在配置方面同樣非常給力。新增的動態(tài)操控選擇（Dynamic select）系統(tǒng)提供包含“舒適”、“運動”等多種駕駛模式，在不同模式下，發(fā)動機與變速箱的反應會發(fā)生相應改變，帶來各不相同的車輛動態(tài)性能表現(xiàn)。同時，注意力輔助系統(tǒng)、碰撞預防輔助系統(tǒng)增強版、盲點輔助系統(tǒng)、主動駐車輔助系統(tǒng)等智能輔助系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)也會將行駛中潛在的事故發(fā)生概率降至最低。真皮多功能方向盤、一體式運動座椅、全景式滑動天窗等配置印證了其無畏SUV的身份，而同級別車型中少見的電動尾門則再一次提升了GLA SUV的產(chǎn)品力。
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