乍暖還寒，似春似夏。又到一年中最重要的換季保養時間，奔波的人們請別忘記帶上愛車到店里做一個全身體檢。據不完全統計，北京交通事故中的相當一部分都與車輛本身的毛病直接或間接相關，與人體相似，換季時，車輛潛伏的大量問題都集中爆發，近期本市交通事故頻發就是一大明證。防患于未然，本期策劃版將帶您細數用車八大煩惱，看專家如何助您將煩惱一掃而光。
1發動機問題
問題表現：打不著火，噪音大，有異響，怠速抖動強烈、燒機油
典型車型：夏利、邁騰、奧迪A6L、愛麗舍
析因解惑：其實目前實際用車過程中，真正發動機出現問題的情況較少，車主完全可以通過日常定期保養防范發動機問題。專家提示如果有條件可以勤換機油，因為機油潤滑黏度會因時間長而變化。
針對上述發動機可能出現的問題，東風日產首汽專營店售后經理蘇保成認為，如果遇到發動機打不著火，多半是因為電池沒電造成的啟動無力；而啟動后突然熄火哆嗦，則是因為節氣門太臟，現在都是電子節氣門，電腦會提示出現問題；車抖的情況，則可能由三個因素導致，包括機腳墊老化開裂、噴油嘴較臟導致的某個缸工作不好，以及油品不合格等。
對于一些車主反映的愛車噪音較大的問題，蘇保成表示，如果感覺噪音大，很可能只是心理作用，因為一些車型做完正常的保養后，就是會出現噪音略微增大的現象。
2變速箱問題
問題表現：頓挫不平順，掛擋換擋難
典型車型：夏利、速騰、思域、奧德賽、長安鈴木SX4
析因解惑：
根據變速箱種類的不同，常出現的問題也不同，要區別對待。
東風日產首汽專營店售后經理蘇保成認為，如果是手動擋車型，一般容易出現的問題就是噪音較大、難掛擋；如果是自動擋車型，則容易發生跳擋以及頓挫感較強，但要注意區分這是不是真的有故障問題，還是車型本身的性能較差所致，比如一些老款車型換擋時沖擊就比較大；對于CVT變速箱，可能出現的問題就是帶輪間漏油或打滑；而現在比較先進的雙離合DSG變速箱，雖然傳遞速度很好，但是也有噪音較大的毛病。
3底盤問題
問題表現：懸掛、跑偏、啃胎、方向盤抖、轉向機出現異響；
典型車型：東南V3、福瑞迪、天籟、雅閣、飛度CVT、科魯茲
析因解惑：
底盤出現問題，一般有三方面，包括制動系統、四輪定位和異響等。
東風日產首汽專營店售后經理蘇保成認為，制動系統應該是底盤比較關鍵的部分，最近的豐田召回潮就是因為剎車片出現了問題。
而諸如跑偏、啃胎、方向盤抖這些現象，則是涉及四輪定位的問題，包括前速定位和輪胎的動平衡。要預防出現這一故障，車主可以在平時駕駛中避免走坑洼不平的道路，尤其繞開大的顛簸，停車時更要小心不要磕到馬路邊對四輪定位系統造成沖撞。
4剎車問題
問題表現：剎車很軟、不靈或失靈，異響，剎車抖動強烈
典型車型：菱悅、科魯茲、旗云、同躍、愛麗舍、羚羊、卡羅拉、福克斯、飛度
析因解惑：
剎車很軟是指踩下制動踏板后不能靈敏剎車的俗稱，這一問題通常有可能是前驅車使用的剎車盤較小，或是頻繁剎車導致剎車盤發生嚴重熱衰退，或是剎車蹄片磨損嚴重導致剎車不靈，也有可能是剎車油過臟需要更換。專家指出，有些企業為降低成本使用較小的剎車盤，或是剎車蹄片質量一般，導致許多車型在使用一段時間后，出現剎車不靈敏，導致一些追尾等事故的發生。
遇到剎車較軟、剎車不夠靈敏、出現異響的情況，需要注意檢查剎車盤是否出現磨損嚴重，或是剎車蹄片磨損過度，導致蹄片與盤片無法良好而有效地貼合，同時也應該檢查剎車油是否過臟，或是黏度過稀或過稠。除以上問題之外，還要在專業的修理廠，對剎車分泵進行檢查，有可能是剎車線調得太緊，導致剎車盤、片迅速磨損，而影響剎車效果。
東得汽車銷售有限公司售后服務總監張志宏表示，遇到以上問題，需要在專業維修人員的幫助下，或更換較大較靈敏的剎車盤片，或更換質量有保證的原廠、專業廠家的剎車蹄片和剎車鼓，或更換新的剎車油。
5滲漏問題
問題表現：漏機油、燒機油，水箱漏水，冷卻液等滲漏
典型車型：福克斯、寶馬320、雅閣、邁騰、奔騰B70、新君威、307、愛麗舍、QQ、軒逸、奧迪A6
析因解惑：
漏機油是許多車型常見的故障問題，車主應當根據故障燈的提醒，注意自行檢測機油卡尺，看是否出現缺機油的情況。進入夏季，天氣炎熱，滲漏機油成為許多自燃事故的誘因。
漏機油的問題有多種原因，一汽大眾售后服務部專家表示，多數有可能是車輛在坑洼、顛簸的路面行駛時，由于底盤劇烈顛簸剮蹭，或出現拖底現象，導致底盤下方的油底殼破損，或傾斜、松動，導致漏機油的現象發生。
遇到以上問題，需及時先進行自檢，并盡快到4S店或專業維修店進行檢查，及時更換破損的油底殼等部件，旋緊各部分螺栓，并及時補充機油。
另外，很多大眾系列的1.8T、2.0T車型，以及寶馬、日產部分車型常發生燒機油的情況，即在沒有漏油故障的情況下，加入機油很快耗光。其中此問題最常見的是奧迪A6車型，汽缸密封性差是這類問題的主要原因，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，而擁堵道路走走停停，機油潤滑功效減退也是出現這類問題的一種原因。解決這種問題可以使用添加劑來減少摩擦阻力、增強密封性，不過最根本的辦法還是徹底更換因磨損而損壞的汽缸部件。
還有水箱漏水多是因為集水槽或排水管出現堵塞或斷裂等現象，也可能是防凍液質量不好或長期腐蝕，造成連接管的部位腐蝕。
6電子故障
問題表現：油表不準，CD\MP3\USB不讀盤，行車電腦等故障燈常亮；
典型車型：奧迪A4、騏達、天籟、雷克薩斯IS200、福克斯、新君威、旗云、307、愛麗舍
析因解惑：
東風雪鐵龍售后服務部客戶經理葛磊表示，油表不準是很多車主遇到的問題，而且很多情況下反復無常，因而4S店能推則推，給索賠、修理帶來了麻煩。這種問題主要是由于油箱內油浮子和滑動電阻出現問題，以及油泵發生故障。一般情況下，除個別車本身的質量問題，大部分車型出廠時，油表不存在問題。而使用過程中出現問題，主要是由于加入標號過低的油品，導致雜質沉積，影響油浮子和滑動電阻的檢測；此外，加油過滿，會影響油箱內氣壓，導致油浮子出現測量故障；用油過空，油箱里汽油幾乎完全用盡的情況下，不僅油泵會暴露在空氣中不利于散熱，空氣和雜質還可能隨著汽油進入油路，影響油泵導致其出現故障。
現在許多車型都增加了USB讀MP3歌曲功能，可U盤質量、CD糾錯能力等問題都直接影響著MP3歌曲播放功能，要使用質量有保證的U盤、播放器，許多汽車廠家也應提高相應部件的質量。此外，6碟CD使用時，應注意放入一張盤后，綠燈亮起再繼續放入，操之過急容易造成損壞。
行車電腦故障燈報警，其原因非常多，如發動機燈報警可能是因為油品出現質量問題，也可能是電路系統出現故障或錯亂，以及改裝電路、氙氣大燈等出現故障，或是電瓶、保險等出現故障或燒斷。
7車窗問題
問題表現：電動車窗自動下降、反應慢、不升降，天窗有異響、易壞；
典型車型：旗云、QQ、奔馳ML350、POLO、同躍
析因解惑：
造成電動窗在上升的過程中自動下降的原因主要有兩點，一是電動窗電機故障；二是電動窗初始化錯誤。既然電動窗電機是新的，那么問題就只能是初始化錯誤。電動窗初始化錯誤會造成電動窗控制模塊無法準確測量玻璃的運行位置，導致玻璃運行到接近最高點時仍無法退出防夾手控制，從而造成玻璃運行到接近最高點時，控制模塊啟動防夾手功能，使玻璃下降。所以，需要使用診斷儀對電動窗系統進行初始化。
電動車窗反應慢的主要原因有很多，例如電瓶的電壓不夠、車窗膠條老化把玻璃的軌道阻擋、車門變形使電動搖機位置扭曲、電動窗開關的接觸不良。其中電瓶的電壓不夠，汽車電動窗電機的力量也就不夠了。車窗膠條老化把玻璃的軌道阻擋了，使玻璃上升的時候摩擦力增大就慢了。車門變形使電動搖機位置扭曲，玻璃的固定位置不在一個平行面上，在上升的過程中有些位置是和門摩擦著的。如遇到電動窗開關的接觸不良建議去汽車維修站系統檢查。
8空調問題
問題表現：反應慢，不制冷，車內易漏水，有異響；
典型車型：奧拓、長安之星、美日、捷達、A5、旗云
析因解惑：
奇瑞維修專家表示，制冷效果不理想是空調常見問題，首先需要聲明的是，不能把汽車空調的效果跟家用空調作比較。何為效果不理想呢？目前還沒有統一的標準。通常說，在車門窗密封及車身保溫良好的情況下，空調在發動機轉速1000轉／分鐘的速度下運轉30分鐘后，車內外溫度差在10℃或以上，低于10℃可判定為效果不好。
可以先看一下各個風機是否運轉正常，若有不轉的，檢查空調電控盒，看保險絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒有則檢查不轉的風機是否已燒壞。若風機運轉正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時關閉空調。這里需要注意的是，應該經常清洗冷凝器及蒸發器的回風窗。
還有，空調一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過濾器。做這些保養，建議您到專業的廠家或信譽好的維修點去做。因為價格是其次的，做得不好的話會損傷您的空調。
若空調開關打開后沒有反應，檢查電控盒保險絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開關開后過一會兒就停止工作，首先看冷凝風機是否有不轉的，有不轉的就檢查電控盒保險絲。若風機都正常再檢查系統內壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統泄漏。一般查漏主要查冷凝器一帶，因為接頭比較多，且離地面近，砂石容易損傷它。
空調運行中如果發出異響，此時應馬上判斷大致從何處發出，然后停機檢查。主要是壓縮機吸盤或皮帶發出的，應查看一下皮帶脹緊輪是否損壞或傾斜，是的話應更換并正確安裝。