什么才叫低調？真正低調就是擁有隨時能夠高調的本錢。這句話用在新明銳RS身上恰到好處。當你坐到新明銳RS的駕駛艙內，立馬能察覺到不同。和普通明銳相比，明銳RS的內飾在整體色調上采用了時尚的瑪瑙黑，在斯柯達一貫的莊重典雅中隱約透露出些許信息——這也許不是一款普通的明銳，極富運動特色的座椅上縫制精細的VRS標識宣告了它的與眾不同。
黃金動力打造中級鋼炮
如果你在踩下油門踏板前沒有足夠的心理準備，一定會被驚出一身冷汗！2.0TSI發動機呼嘯的聲音已經強大的推倍感，頓時讓你從繁華都市穿越到了競速的賽場。最高235公里/小時的速度，7.7秒的百公里加速時間，都宣示著明銳RS絕非善類。
說到這里，我們應該花點時間來研究下新明銳RS的核心動力——2.0TSI發動機。原來這臺發動機曾連續數屆在國際“年度發動機”大獎評審中獲得1.8-2.0升排量級別的“年度發動機大獎”。它在寬廣的轉速區間（1700-5000rpm）能夠輸出最大扭矩280Nm，在5100-6000rpm的轉速范圍內可以持續提供147km的最大功率，不僅動力充沛強勁，起步、加速更是得心應手。而它的好搭檔——大眾先進的6速DSG雙離合手自一體變速箱同樣十分給力。目前全球最領先的變速器之一的頭銜可不是輕易得來的，換擋平順，傳動效率高，其無縫式的換擋過程將TSI發動機的強勁動力盡顯無余，帶來行云流水般順暢的加速感，并能有效降低油耗，其與2.0TSI發動機的匹配堪稱黃金組合，實現了車輛動力性與經濟性的最佳結合，創造了高性能與低排放的完美平衡。據了解，明銳RS百公里綜合油耗僅為8.0L。
賽車調教提供競速快感
在底盤調教上，新明銳RS采用了多用于中高級轎車的前麥弗遜/后四連桿懸掛系統，并進行了更符合其運動特性的調校：減震裝置采用進口的斯柯達RS減震器，提升了駕乘舒適性；針對中國路況，特別匹配了大剛度彈簧，令新明銳RS的行駛性能、彎道性能和轉向性能更加出色；制動系統采用了與斯柯達旗艦車型Superb昊銳相同的16寸制動系統，制動更加迅速更強勁。
媲美專業賽車的運動激情與精準操控快感。用自己的速度在城市中肆意游走，這就是新明銳RS帶來的超強駕馭感受。
標準家轎軸距營造舒適空間
從新明銳RS的車身尺寸來看，我們很容易發現，這依舊是那款大家所熟悉的實用家轎。4597mm/1769mm/1462mm的車身尺寸和2578mm的軸距為乘客提供了額充裕的空間。與此同時，斯柯達為明銳設計的掀背式造型也讓后備箱容積最大化。在標準狀態下，后備箱容積可達到560L；在放倒后排座椅之后，新明銳RS的后行李箱容積更是達到1350L。對于家庭用車來說，能夠容納更多的行李，無形中增加了不少便利。
豐富配置傾注人文關懷
在提供激情駕馭的同時，新明銳RS也為車主配備了豐富的配置。ESP電子車身穩定系統的作用已經得到了廣泛的重視，它可以幫助駕駛者更好的控制車輛軌跡；先進的彎道輔助照明系統可以為車輛提供轉向側額外照明；ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助控制和定速巡航系統讓駕控更加隨心所欲；8個環繞音響+MP3+多碟CD+外接音源接口則將新明銳RS打造成了一個移動音樂廳；前排座椅電加熱、氙氣放電大燈帶大燈清洗裝置及隨動轉向、雙溫區全自動空調、真皮方向盤帶藍牙手機系統、數字式無盲區PDC倒車雷達、電動調節駕駛員座椅及腰托、冷藏儲物盒、花粉過濾器、前后杯架等等，都讓整個旅程變得愈發舒適逍遙。
值得一提的是，在安全方面這款車還配置了在A級車中十分少見頭部氣簾，覆蓋了車輛兩側A柱到C柱的區域，能夠大大減輕車輛側面撞擊發生時對前后排乘員的頭部沖擊和傷害。如此種種，新明銳RS的配置不但異常周全，而且超越了其他的同級對手，成為高性能中級車配置的新標桿。
如果用四個字來形容這款新明銳RS，那必定是“動靜皆宜”。先進的核心動力總車和賽車化調教，讓駕駛者可以體會到馳騁賽場的激情和豪邁；而實用的空間和配置，則讓人身心放松。對此，我們還能有些什么奢求呢？