2010年6月23日，上海通用汽車(chē)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)重拳發(fā)力，強(qiáng)勢(shì)推出別克品牌“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”的最新力作——別克英朗轎車(chē)，這是通用汽車(chē)第一款在中國(guó)首發(fā)并率先上市的全球車(chē)型。作為一款高檔中型轎車(chē)，別克英朗GT以動(dòng)感優(yōu)雅的現(xiàn)代外觀，以及在操控性能、安全性能和舒適駕乘上的越級(jí)實(shí)力，顛覆了既有中級(jí)車(chē)的定義。那么別克英朗GT在制造工藝和質(zhì)量水平方面有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面就讓我們一起通過(guò)來(lái)了解一下。
一、外觀部分
三廂別克英朗GT在外形上與別克新君越極為相似，如果說(shuō)原來(lái)的英朗(即兩廂英朗)是100%的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格呈現(xiàn)出一副轎跑車(chē)的架勢(shì)的話(huà)，那么如今的這臺(tái)三項(xiàng)英朗則完全是符合都市白領(lǐng)人群定位的高檔合資車(chē)的外形。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周?chē)慕涌p非常勻稱(chēng)，大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間有橡膠墊保證密封。
別克英朗GT的車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣注重了突出豪華性，位于尾燈上方的燈眉是兩條銀色的鍍鉻裝飾條。目前來(lái)看這樣的設(shè)計(jì)還從未出現(xiàn)在任何別克車(chē)型上，不知道上海通用別克的這一次創(chuàng)新是不是也能夠得到未來(lái)車(chē)主們的肯定。尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。
別克英朗GT前風(fēng)擋雨刷為對(duì)刷式設(shè)計(jì)啊，雨刷為無(wú)骨架式雨刷，大大提高了雨刷清洗能力。雨刷具有雨點(diǎn)感應(yīng)功能，可以依據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷速度。
別克英朗GT采用了五幅運(yùn)動(dòng)型全鋁合金輪箍，比較時(shí)尚。輪胎規(guī)格為225/50R17，寬大的輪胎保證了行駛的舒適性和操控性。
別克英朗GT行李箱門(mén)開(kāi)啟十分輕松，開(kāi)啟方式為電磁設(shè)計(jì)。同時(shí)配備鑰匙開(kāi)啟功能，保證開(kāi)啟及閉合動(dòng)作流暢輕松。后備箱的開(kāi)口度非常大，使大件物品更輕易的放入，容積較大，足以滿(mǎn)足人們的日常需求。
別克英朗GT的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較規(guī)整，充分體現(xiàn)出大品牌的制造工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝有隔音棉外。另外，在車(chē)頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板，這顯然是一項(xiàng)比較細(xì)膩的配備，通過(guò)它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車(chē)體下部造成傷害。
二、車(chē)門(mén)部分：
別克英朗GT的車(chē)門(mén)拉手為鍍鉻設(shè)計(jì)，開(kāi)啟方式為“拉動(dòng)式”，其整體做工比較精細(xì)。反復(fù)開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)把手沒(méi)有松動(dòng)的跡象，并且開(kāi)啟時(shí)手感比較厚重。智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，駕駛員在接近車(chē)身時(shí)，只需拉動(dòng)車(chē)門(mén)即可解鎖。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)十分方便。
別克英朗GT駕駛一側(cè)車(chē)門(mén)完全打開(kāi)后車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度很大，上下車(chē)都比較輕松。車(chē)門(mén)四周采用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺(jué)比較厚實(shí)，與車(chē)門(mén)緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用，同時(shí)也可以達(dá)到在關(guān)門(mén)時(shí)可以起到很好的緩沖作用。
別克英朗GT車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，在提升整體檔次的同時(shí)手感也比較到位。此外，車(chē)門(mén)內(nèi)拉手周邊配件的做工也很細(xì)致。拉手前方設(shè)計(jì)為兩組的座椅記憶功能。
別克英朗GT車(chē)門(mén)內(nèi)板為真皮材質(zhì)，感覺(jué)十分偏硬，長(zhǎng)途駕駛時(shí)手臂長(zhǎng)時(shí)間擱置不會(huì)感到不適。但整體做工十分細(xì)膩，具有大廠(chǎng)風(fēng)范。
別克英朗GT的駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門(mén)窗的控制鍵，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒(méi)有松垮的感覺(jué)，左右間隙也很均勻。非常值得一提的是全車(chē)均為一觸式按鍵。
三、中控臺(tái)部分：
別克英朗GT的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔、做工細(xì)致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出汽車(chē)大廠(chǎng)的品質(zhì)。不僅儀表板、中控面板與車(chē)身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤(pán)背光感覺(jué)很好。
別克英朗GT方向盤(pán)左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無(wú)論是看、觸都能感覺(jué)到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。
別克英朗GT的中控臺(tái)面板采用了呀光銀裝飾，屬于時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的類(lèi)型。中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位，音響空調(diào)按鍵大小適中，十分便于乘客操作?？照{(diào)為全自動(dòng)空調(diào)，按鍵功能能分部清晰，阻尼適中。但按鍵較多，乘客及駕駛員不太容易上手。
別克英朗GT的手套箱為有阻尼設(shè)計(jì)，在打開(kāi)手套箱后不會(huì)因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間一般，只能存放一些較小的物品。手套箱表面材料較硬。
四、駕駛席功能區(qū)：
別克英朗GT三幅多功能方向盤(pán)體現(xiàn)出了豪華運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。方向盤(pán)材質(zhì)為真皮包裹，使用中手感非常舒適，做工非常精細(xì)。方向盤(pán)集中了音響控制等快捷控制功能。
別克英朗GT的手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺(jué)舒適。在實(shí)際使用過(guò)程中松放都比較輕松。
在上面的圖片我們可以非常明顯的看到，別克英朗GT采用的是豪華轎車(chē)目前流行的無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)。接縫均勻，整體質(zhì)感較強(qiáng)。不同其他車(chē)型別克英朗GT的一鍵啟動(dòng)按鍵位于中控臺(tái)。
別克英朗GT的變速器為橡膠材質(zhì)，再配以鍍鉻裝飾顯得十分精致，而且手握的感覺(jué)也很不錯(cuò)，檔位也比較清晰。
別克英朗GT的剎車(chē)及油門(mén)踏板均屬為鋁合金材質(zhì)，顯示出了運(yùn)動(dòng)車(chē)的風(fēng)范。踏板面積較大，在實(shí)際使用中力度適中，腳感十分舒適。
五、前后座椅類(lèi)：
別克英朗GT的座椅絕度可以稱(chēng)得上是十分舒適，透氣面料的高級(jí)織物和柔軟的填充物保障了座椅的品質(zhì)。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，各按鈕四周做工較細(xì)致。
座墊和靠背的填充物比較軟，使得別克英朗GT的座椅十分舒適。座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位，同時(shí)座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到不適。
別克英朗GT的前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位，同時(shí)前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。
別克英朗GT后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時(shí)能夠找到舒適的姿勢(shì)。第二排頭枕為高度可調(diào)節(jié)式，其內(nèi)部填充物的支撐也很到位。
通過(guò)以上的全方位解析可以看出，別克英朗GT的做工還是十分出色的，然在局部細(xì)微的做工上還有提升的空間?？戳诉@么多相信您已經(jīng)對(duì)別克英朗有了一些初步的了解，感興趣的話(huà)不妨親自去4S店體驗(yàn)一下看看。
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