近日，長安鈴木宣布啟動沖壓線擴能項目，此舉將進一步提升產能，預計最大將提升至25萬輛/年，該項目將于2011年下半年完工。在產量提升的同時，長安鈴木也絲毫沒有放松對“質”的松懈。一向以“為中國人，圓轎車夢”為使命的長安鈴木，一直恪守著“服務大眾、回饋社會”的承諾，從精品炫動的“新奧拓”系列，到簡潔典雅的“羚羊”系列，到與世界同步的“雨燕”系列，到時尚運動的“天語SX4”系列，不斷為廣大用戶提供了多重“科技、安全、節能、環保”的精品轎車之選。
四架馬車 多道關卡確保優質
“作為我們質量管控的四架馬車，生產組織、產品設計、生產控制和銷售控制，已經成為我們生產高品質、好質量的產品最堅實的保證。”長安鈴木副總經理李世華告訴記者。首先，在生產組織上，長安鈴木引進了日本鈴木公司的科學管理模式，推行國際通行的“精益生產”方式，實行“準時制”生產和“零庫存”管理。為了能更穩定地提高產品質量，公司嚴格按汽車行業的質量管理要求，在QS9000的基礎上，建立了更為完善的質量管理體系，早在2005年11月就通過了ISO/TS16949質量管理體系第三方認證。
其次，在產品設計開發方面，長安鈴木則將概念設計、結構設計、工藝設計、最終需求等結合起來，力保迅速、高效、高質量地完成任務，使設計者和制造者實現最大化的溝通，保證長安鈴木質量的絕對可靠性和工藝的可行性。再次，在生產控制方面，長安鈴木對影響車輛質量的關鍵工序、關鍵環節均設置了質量控制點，如沖壓自制件、外協配套件以及裝焊車身均有檢具、扣合檢具和總成檢具保證其制造精度和質量，每一道工序都對質量進行檢驗與控制，并培養每位員工的質量意識，保證及時發現和反饋質量問題，一旦出現質量問題，則組織相關技術與生產人員組成小組，一起協作盡快解決。最后，在銷售控制方面，長安鈴木對用戶、經銷商、服務商的管理，已全面實現計算機網絡化，從信息的采集、用戶的需求、網上的統計到結算，都堅守了“更嚴謹、更快捷”的工作方式。
低碳航母 細節成就綠色車型
以新奧拓為例，作為長安鈴木旗下低碳旗艦車型，它不但引領了低碳車潮流，還再次用自身實力穩固了奧拓家族在國內微轎市場的王者地位。新奧拓是鈴木集團的第五款全球戰略車型，在長安鈴木將其引進中國以后，始終遵循鈴木嚴苛的全球制造標準，確保了整車品質始終如一。據了解，在其整個制造過程，它會經歷70道優化焊接工序、45道先進涂裝工序、100多道總裝工序，可謂層層監管下所成就的“世界級”工藝品質。除此之外，1300小時耐久性測試、發動機經過400小時高速耐久、400小時加減速耐久、300小時GO-STOP、200小時冷熱沖擊試驗等多重考核，也會再三對產品品質驗證提升，確保每一位車主都能放心使用。
記者了解到，長安鈴木不光在注重產品本身的質量表現，也對減少生產過程可能對環境產生的影響非常關注，以“精益求精”的態度追求產品生產全過程的高品質。為了確保環境污染得到有效、穩定的控制，公司按ISO14001建立了環境管理體系，并早在2004年就通過了ISO14001的環境管理體系第三方認證。長安鈴木的M系列綠色生產線，生產出的天語M16A、M18A發動機、雨燕的M15A發動機，都因良好的性能獲得過“十佳發動機”稱號，在節能環保、引領低碳經濟下技術創新趨勢方便有著良好的表現。
“服務大眾、回饋社會”對于車主來說，本質是“以用戶利益為核心”，長安鈴木對于質量管理，正是秉承著這樣的信念，依托現代化的全面質量控制體系，為用戶打造出了一批又一批質量過硬、品質精純的汽車產品。