羚羊系列是長安鈴木生產的經濟型轎車，距離第一款羚羊推出迄今已有10個年頭。無論是自身品質、外在服務，還是銷量市場，羚羊的表現都是可圈可點。

 

羚羊的原型車是第一代CULTUS，誕生于1983年，一經推出即獲得很大成功，成為鈴木當時最熱銷的中小款車型之一，并因此成為鈴木的重要戰略車型。“羚羊”車系具有經濟省油而且適應性高的特點，在強手如林的日系車中具有獨特優勢。

羚羊的國產化始于1999年，羚羊SC7100正式上市，憑借突出的經濟型優勢和穩重大方外形、精湛做工、品質可靠，得到市場的廣泛好評。2000年，采用電噴發動機的電噴版羚羊，即SC7101型在北京車展上市，新車最大功率有了極為顯著的提升，搭配5速手動變速器的情況下，這款1.0L的小車最高時速可以達到150公里/小時。2001年，SC7130車型問世，新車配備全鋁合金打造的G13發動機，擁有63千瓦的最大功率和110牛·米的最大扭矩，在同排量車型中是很有優勢的。尤為可貴的是，羚羊1.3L的油耗同1L持平，60公里/小時等速百公里油耗僅4.8L，羚羊1.3L還曾創出百公里2.7L的超低油耗，引起了社會很大的關注，“省油大師”的美名當之無愧。

之后，羚羊在外形和內飾設計上進行多次改變，03年羚羊0K款全新設計的中網和尾燈等改變提升了羚羊的時尚感。07年新羚羊以嶄新時尚面貌登場，上市后好評如潮，銷量穩定增長。 2009年5月，羚羊白金版車型，以超高性價比優勢一舉改變了經濟型家轎的配置組合慣例，遙控鑰匙以及防盜報警等裝置進一步提升了羚羊車型的舒適檔次和安全保障能力，其性價比優勢更加突顯。

 

羚羊優秀的可靠與耐用在車主中有口皆碑。長安鈴木就是以可靠性出眾著稱的，羚羊上市已逾十年，銷售量巨大，幾十萬用戶共同見證了羚羊的可靠。

在2008年舉辦的羚羊耐用王英雄會中，來自重慶的楊昌華，其羚羊轎車以128萬公里行駛里程的紀錄，勇奪“羚羊耐用王”殊榮。128萬公里無大修的羚羊創下了經濟型家轎奇跡。在廣大車主的實踐經驗中，羚羊汽車行駛超過50萬公里而發動機無大修的比例占到40%以上，充分顯示了品質耐用的卓越性能。

談到使用羚羊轎車的感受，楊昌華不禁贊譽：“羚羊的確是一款非常耐用省油、經濟實惠的好車，不但平時故障少、養護維修的成本很低，而且發動機一直保持良好的運轉沒有大修過，節省了很大一筆費用，不管是跑出租還是家用，都是很理想的選擇。”他道出了許多羚羊車主的共同心聲。

羚羊的皮實耐用來源于嚴苛的試驗，為了保證耐用品質，羚羊白金版前后懸架各進行了40萬次前后方向耐久試驗、30萬次左右方向耐久試驗、50萬次上下方向的臺架耐久試驗，嚴苛的試驗為羚羊打下了皮實耐用的基礎。通過多年的市場積累，羚羊才在消費者心中形成了皮實耐用的良好口碑，獲得了大眾的一致認可。

 

2009年5月，羚羊白金版車型的推出將羚羊品牌再次推向巔峰。白金版車型不僅在整車檔次和安全能力上得到提升，同時強化了傳統的性能優勢，以經典外觀、經濟省油、皮實耐用、養護方便的特性成為經濟型家轎市場中的理想之選，帶給消費者不一樣的超值享受。

羚羊白金版樣是這種深刻洞察消費需求而不斷改進的精品結晶，一經上市便受到消費者的高度關注。在7，8月傳統意義上的市場淡季，各品牌車型銷量多數下滑的環境中，新羚羊還能維持了近33%的同比增幅。在此后幾個月，始終保持增幅勢頭。

2009年羚羊的全年銷量接近6萬輛，在小型車銷量排行中位居第6名，老品牌再度煥發新活力。

在多年市場競爭中，長安鈴木羚羊始終秉承省油耐用是發展的硬道理，以其優秀的表現將自身省油耐用的印象深深烙進消費者心中，成就了經久不衰的傳奇。正是憑借這樣的產品特性而塑造的良好口碑，使羚羊依然保持著旺盛的市場生命力，成為中國經濟性家教當之無愧的行業標桿。