早在2007年，明銳作為上海大眾斯柯達品牌推出的第一款戰略車型，就憑借全面的產品實力為中國A級車市帶來了全新的技術革命，也讓中國消費者感受到了百年品牌的深厚實力。時隔三年，新明銳革新登場，在產品力上更上一層樓，憑借諸多領先同級的技術配備以及不斷完善的科技裝備，再次將A級車的技術革命帶到了一個新的高度，A級車市風云再起。
A級車開走技術路線
中國汽車市場是一個有著特殊需求的市場，也是一個在不斷成熟的市場，這一點在A級車市場表現得尤為明顯。在三年前，中國消費者中大部分人還熱衷于買大車，買舒服的車，至于車本身的技術先進性則不予考慮或者不夠重視。所以，那時的車市中，A級車講究的多是大空間以及各類舒適性配置，今天這個軸距加長，明天那個提供真皮座椅，總體特征就是大而全。
隨著中國汽車市場的不斷發展，越來越多的中國消費者開始接觸到最新的汽車訊息，并開始認識到汽車技術的重要性，比如操控，比如安全，A級車市的消費潮流和發展趨勢也隨之開始發生變化。時至今日，綜觀整個A級車市場，幾乎再也沒有廠商拿空間和舒適性作為賣點，更多的是重視技術的推廣，這才是回歸到了A級車應有的軌道。
斯柯達引領技術革新
追溯A級車市場回歸技術派的轉型，便不能不提到明銳。2007年6月，明銳作為百年品牌斯柯達在中國的先頭兵，正式登陸中國。也正是“源于歐洲高于歐洲”的明銳讓上海大眾斯柯達一炮打響。明銳展現的是大眾集團最新一代A級車平臺的成果，它采用了先進的中高級轎車才配有的前麥弗遜、后四連桿獨立懸架，帶來全新的A級車操控感受。更值得稱道的是，明銳率先將大眾先進的TSI發動機引入中國。
TSI——缸內直噴渦輪增壓發動機，它擁有大眾汽車最先進的發動機工藝，結合了缸內直噴與渦輪增壓雙重特性，功率大，扭矩強。正是從明銳開始，中國消費者體驗到了高科技帶來的動力性與燃油經濟性的完美統一。在新明銳以及TSI的帶動下，A級車市場開始從“形式”化走向“技術”化，更多的廠商開始著手技術的研究和引入。如今，各式各樣的渦輪增壓發動機層出不窮，A級車市場已經成為了各廠商技術較量的主舞臺之一?？梢哉f，如今的消費者能夠看到有如此多的高技術含量的發動機，明銳和TSI的先行意義功不可沒。
三年厚積薄發，新明銳再上高峰
憑借大眾先進的TSI技術和扎實的底盤功底，明銳在操控性上有著無可比擬的優勢，但面對眾多競爭對手不斷的發展追趕，明銳也在不斷充實自己的實力。2010年，新明銳革新登場，帶來了TSI發動機與DSG雙離合變速箱這一黃金動力組合，新明銳再攀技術高峰，再次成為中國A級車市場技術領軍者。
在新明銳系列車型中，除了原來傲視群雄的1.8TSI發動機，此次又再添新丁，它就是目前國內市場炙手可熱的1.4TSI發動機。同1.8TSI發動機一樣，1.4TSI也擁有高動力、大扭矩的特點，同時擁有更為出色的燃油經濟性。1.4TSI能夠爆發出相當于普通自然吸氣2.0L發動機的動力，最大功率可達96kw，最大扭矩220牛米，扭矩輸出范圍為1750轉/分鐘——3500轉/分鐘，這樣的動力輸出足可以滿足對于一款A級車的一切駕駛欲望。
對于新明銳來說，再次成為技術的領軍者，單憑發動機力量的充實還遠遠不夠，此次，大眾技術的另一項巔峰產品DSG雙離合變速箱的加入讓新明銳如虎添翼。新明銳搭載了大眾集團最新的7擋DSG雙離合變速箱，換擋平順，反應迅速，傳動效率高，并能有效降低油耗。值得一提的是，新明銳這款7速DSG變速箱是干式離合器，它的特點是擋位齒輪咬合更迅速，動力輸出更直接。數據顯示，7擋DSG雙離合變速箱無縫式的換檔過程讓TSI發動機的強勁動力盡顯無余：新明銳1.4TSI車型0—100km/h原地起步連續換擋加速時間僅為10s，1.8TSI車型更是只需7.9s，而其百公里綜合油耗也分別僅為6.4L和7.1L。毫無疑問，在燃油經濟性與環保性上新明銳再次走到了同級車前列。