在新奧拓上市之前，樂馳一直是國內微車中唯一的合資車。進入中國市場幾年，雖然擁有領先技術和雪佛蘭國際品牌，樂馳的表現卻一直不溫不火。2009年，隨著1.2L的上市，樂馳迎來大爆發，從上市到今年年底，全國各地的活動持續升溫。

對于喜歡研究微車的人來說，商家活動無疑是一個有吸引力的突破點。 繼南京、天津、西安等站之后；12月5號，樂馳和PCauto合作舉辦的看車團活動終于到了山東站。一大清早，就有數十位朋友涌入4S店，參觀車型，交流經驗，現場氣氛很是熱鬧。

 活動正式開始后，介紹的重點自然是1.2L主打車型。準車主們也多半是沖著新樂馳來的。先由銷售人員詳細講解了新樂馳的各項性能，包括發動機和底盤技術，這些晦澀的名詞參數是如何具體表現在啟動、剎車、轉向和油耗等方面，讓消費者深入了解了新樂馳的性能優勢。油耗是微車購買者最關注的項目之一，據測得的官方數據，1.2L的樂馳百公里油耗為5-6L，即使天天開，每個月油費也花不到1000元，讓工薪階層們也有能力養得起車。 講解之后，用戶們開始自由參觀和體驗。

大多數用戶比較關心新樂馳的優化部位、發動機、底盤和輪轂。部分打算購車的用戶還特意咨詢了樂馳的保養費用，畢竟合資車的保養費還是比較高的。銷售人員一番計算之后，大家看到了一個比較令人驚訝的數據——樂馳保養費，每次只需要200多元。將油費、保養費等細細斟酌后，用戶心里對車子的整體經濟性，當然更有數了。 除了參觀，戶外試駕是大家最感興趣的，誰都想感受一下1.2L帶來的強勁動力，幾位女士也毫不示弱。低速下的轉向，急停急啟動都反應靈敏，加上小巧的車身，這種感覺用“靈動”來形容再恰當不過。

  當天，4S店還準備了一系列娛樂節目，如樂馳學院、猜歌游戲等，讓大家充分體會到“購樂馳，眾購樂”的歡喜。特別的抽獎活動讓現場的客戶都有所斬獲。活動各個環節都讓大家充分體會到了樂馳的細心和關懷。 活動中，樂馳的高性能給每一位參與者留下了深刻印象。通過講解和試駕，樂馳的感覺真是從外到內都很精美。

 法拉利設計師操刀設計的外形，雖然已經幾年了，卻始終不落后，反而成了模仿的經典。內飾方面，雖然說不上華麗，但是在微型車行列，算得上精致。發動機的升級，讓樂馳擁有了一顆更強勁的心，超低的油耗更能體現微型車的優勢。國際品牌加上先進技術，雪佛蘭樂馳就是國內微轎的品質標桿，對得起那響當當的金領結呀！