出身于德系陣營的Superb昊銳在操控性上的優(yōu)良基因是毋庸質(zhì)疑的，而作為大眾集團(tuán)最新的一款B級(jí)車，Superb昊銳在駕乘舒適性上帶來的全新感受讓人耳目一新。打開Superb昊銳的配置清單，完全可以用海納百川來形容。對(duì)此，車主普遍的反饋是：既豐富又實(shí)用。

短道速滑世界冠軍楊陽在選擇Superb昊銳的時(shí)候原本是看上了它的操控性，而開上以后更愛上了它體貼入微的人性化配置。“選車之前試駕了各種B級(jí)車，綜合比較下來感覺Superb昊銳動(dòng)力爆發(fā)最強(qiáng)勁、乘用空間最大、配置的豐富程度也遠(yuǎn)超其它車型，所以我最終買了Superb昊銳。實(shí)際用下來發(fā)現(xiàn)，這真是一款非常善解人意的車，有很多人性化的實(shí)用配置。比如它的后排座椅加熱功能，我父母經(jīng)常和我一起出行，北京的冬天又非常寒冷，此時(shí)這個(gè)功能就非常實(shí)用，而同級(jí)別很多車只提供前排加熱。還有PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)我也非常喜歡，這個(gè)功能絕對(duì)不是概念的炒作，停車入位非常精準(zhǔn)，每次使用這個(gè)功能的時(shí)候，我都覺得開車真是一種享受”。

Superb昊銳的眾多跨級(jí)裝備在消費(fèi)者中也有很好的口碑。車主王先生就對(duì)此情有獨(dú)鐘：“Superb昊銳的高端配置讓我很滿意，太陽能天窗和車載電視是C級(jí)車都不多見的，在同級(jí)車中更是只此一家”。而Superb昊銳的座椅設(shè)計(jì)也讓他贊不絕口：“可以12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅非常實(shí)用，坐墊、靠背、腰托都可以多向調(diào)節(jié)，總能讓我找到一個(gè)最舒服的坐姿。這在同級(jí)別車型中也是少有的”。

普遍受到好評(píng)的還有Superb昊銳寬敞舒適的駕乘空間。斯柯達(dá)品牌全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式開啟行李廂設(shè)計(jì)毫無爭議地得到了車主的一致高度評(píng)價(jià)，畢竟在中高級(jí)轎車市場上，既擁有三廂轎車的優(yōu)雅造型、又能提供五門掀背式轎車的實(shí)用載物空間的，也只有Superb昊銳。而得益于堪比C級(jí)車的長軸距以及接近平直的車頂設(shè)計(jì)，Superb昊銳所提供的寬敞頭部空間和腿部空間在同級(jí)別車型中優(yōu)勢明顯。身高一米八的劉先生就很滿意地說：“就我這個(gè)頭，坐進(jìn)Superb昊銳的后排還可以輕松翹起二郎腿”。不少車主更是戲稱Superb昊銳的后排空間大到“可以走進(jìn)去”。

一般人印象中的B級(jí)車不僅代表了一定的檔次，更意味著昂貴的用車成本。而在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，Superb昊銳的日常開銷也堪稱實(shí)惠。首先是它的燃油經(jīng)濟(jì)性出人意料的好，得益于大眾領(lǐng)先的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，Superb昊銳在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)“食量”卻并不大。多位車主實(shí)際用車經(jīng)驗(yàn)顯示，在城市典型使用環(huán)境下，1.8TSI自動(dòng)擋的Superb昊銳市區(qū)綜合油耗僅為百公里8.4升左右，這一油耗表現(xiàn)讓車主們非常滿意。

而技術(shù)派車主劉先生的經(jīng)濟(jì)賬顯然算得更專業(yè)：“Superb昊銳的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的正時(shí)鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命設(shè)計(jì)，而很多同級(jí)車需要定期更換3000多元的正時(shí)皮帶，Superb昊銳在這方面也省下不少費(fèi)用”。此外，上海大眾斯柯達(dá)品牌經(jīng)常舉辦的各類回饋活動(dòng)和多項(xiàng)應(yīng)季免費(fèi)檢測活動(dòng)也讓眾多車主感到非常實(shí)惠，這在一定程度上也降低了用車成本。

綜合多位車主的反饋可以看出，Superb昊銳以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力全面滿足了消費(fèi)者多元化的用車需求，既具備德系車經(jīng)典的操控性和安全性，又充分展現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌獨(dú)有的實(shí)用性和人性化關(guān)愛，可以說是一個(gè)全能選手。隨著其產(chǎn)品口碑的逐步建立，再加上上海大眾斯柯達(dá)品牌這幾年所打下的良好的品牌口碑，Superb昊銳未來的表現(xiàn)值得期待。