近日，國(guó)際油價(jià)一路攀升，已超過22個(gè)工作日移動(dòng)平均漲幅為4%。多家成品油專業(yè)分析機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，從理論上講，本月底左右國(guó)家或上調(diào)成品油零售價(jià)，幅度在每噸150元~200元左右。而目前正是節(jié)前購(gòu)車高峰，更多新手將加入“有車族”。面對(duì)越來越大的養(yǎng)車壓力，如何有效地控制油耗、降低油耗，再度成為新車用戶普遍關(guān)注的話題。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，相同品牌的同一車型，在不同的駕駛方式下，其油耗水平可能會(huì)有30%~50%的差距，對(duì)于年輕人青睞的A0級(jí)車來說，相當(dāng)于每百公里耗油相差兩三升。長(zhǎng)安鈴木永馳長(zhǎng)鈴4S店服務(wù)經(jīng)理趙明才告訴記者，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅度節(jié)省油耗，讓車輛油耗更科學(xué)、更合理。
一位擁有4年駕齡的李先生對(duì)記者說，他的座駕是1.5L手動(dòng)檔雨燕，按上次漲價(jià)后6.6元/升的油價(jià)算，在月行駛公里總數(shù)約1000公里的前提下，他平均每個(gè)月支出410元油錢。這主要得益于他良好的駕駛習(xí)慣，每百公里油耗僅6.2L左右。另一位剛買雨燕半年的房女士告訴記者，她的車在相同里程下，大概要花掉550元左右的油錢。這樣算下來，一年下來，有良好駕駛習(xí)慣和技巧的車主，可能比沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的車主多省1000元，足以支付一年雨燕的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
節(jié)油第一招：熱車適度緩加速
雨燕車主房女士，每天早上出門上班，都要習(xí)慣性地發(fā)動(dòng)引擎，讓車先熱上一陣子。房女士是掐著表來熱車的，春夏一般在兩分鐘至三分鐘左右，近來氣溫驟降，熱車時(shí)間有時(shí)長(zhǎng)達(dá)10分鐘。
趙經(jīng)理分析認(rèn)為，冷車起動(dòng)時(shí)經(jīng)短暫預(yù)熱，幾十秒至一分鐘，使水溫升至60℃以上。這時(shí)機(jī)油到達(dá)各摩擦表面，阻力較小，同時(shí)可減小機(jī)械磨損。房女士的做法雖然做到了熱車，但卻犯了熱車時(shí)間過久的錯(cuò)誤。這樣怠速熱車相當(dāng)耗油，同時(shí)還會(huì)減少引擎的壽命。
有4年雨燕駕駛經(jīng)驗(yàn)的李先生告訴記者，他通常在車輛發(fā)動(dòng)后的1分鐘內(nèi)上路，做到平緩啟動(dòng)，讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-4公里，以此達(dá)到讓車輛熱身目的。這樣既省油，又不會(huì)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)。他提到對(duì)于熱車時(shí)間比較長(zhǎng)的用戶，雖然可以贏得高速起步的可能，但是在安全方面也可能存在一些隱患。每天駕車初期，駕駛?cè)艘残枰粋€(gè)適應(yīng)過程，而短時(shí)間熱車，逐漸加速，對(duì)車對(duì)人都比較好。另外，李先生提醒雨燕新車主，長(zhǎng)安鈴木產(chǎn)品在節(jié)油方面具有世界小車大師——鈴木的優(yōu)秀傳統(tǒng)，在油耗方面一直具有同級(jí)車型無可比擬的優(yōu)勢(shì)，而雨燕也曾在CCTV節(jié)油冠軍比賽中，拿到過組別總冠軍、百公里節(jié)油賽冠軍。因此，新手們?cè)趧倓傞_上雨燕的一段時(shí)間內(nèi)，無需著急測(cè)出油耗，在完成新車磨合期之后，再測(cè)也不遲。
節(jié)油第二招：高檔低速小油門
對(duì)于節(jié)油最關(guān)鍵的部件發(fā)動(dòng)機(jī)，李先生告訴記者，雨燕所采用的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的優(yōu)點(diǎn)就在于省油,全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)具有重量輕散熱快的特點(diǎn)，再加上VVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)的幫助，實(shí)際駕駛時(shí)雨燕的節(jié)油優(yōu)勢(shì)應(yīng)該更加明顯。根據(jù)他的駕駛經(jīng)驗(yàn)，在市區(qū)雨燕的經(jīng)濟(jì)速度在60～80公里/時(shí)。他駕車有個(gè)省油的妙招——高檔位小油門，即密切留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)給油。轉(zhuǎn)數(shù)一旦過了2500轉(zhuǎn)，他會(huì)放松一點(diǎn)油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下降至1500~2000轉(zhuǎn)，這時(shí)車子由于慣性會(huì)繼續(xù)以之前較快的速度滑行一段路，等速度明顯變慢的時(shí)候再踩緊一點(diǎn)油門。如此反復(fù)調(diào)整，使車速始終保持在60~80公里的時(shí)速。
節(jié)油試驗(yàn)也表明，高檔低速比較省油。轎車在每小時(shí)50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。因此車輛行駛中，應(yīng)盡可能掛入高擋，同時(shí)保持低速行駛，以此達(dá)到降低油耗的目的。
另外，李先生還傳授了兩條開雨燕的“貼身秘訣”，一是在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠的時(shí)候，不要勉強(qiáng)拖擋，這樣只會(huì)增加耗油量；二是滑行的時(shí)候一定不能空擋，否則會(huì)帶來安全隱患，省油駕車一定要在保證安全的前提下進(jìn)行。
節(jié)油第三招：輕踏緩抬多勻速
“看到紅綠燈，總想快點(diǎn)通過路口，停車起步可是費(fèi)油的事兒，可有時(shí)候就是看不好，感覺這個(gè)綠燈可以通過，就送油提點(diǎn)速，沒想快到路口紅燈卻亮了，趕緊跟上一腳大力剎車。”這一提速、一剎車讓房女士十分郁悶。房女士認(rèn)為，自己在市區(qū)里開車總會(huì)遇到很多路口，對(duì)紅綠燈的預(yù)判、街上行人的躲讓等，常常因?yàn)榕袛嗖粶?zhǔn)，猛踩油門、急剎車，油表跳得很快，讓房女士為此十分困惑。
趙經(jīng)理分析，眾所周知行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。新手膽小且不熟練，經(jīng)常猛踩油門，或見空檔就搶，油耗自然會(huì)大大增加，但事實(shí)上也快不了多少。踩油門要做到“輕踏、緩抬”，緩慢放松油門，可使汽車平緩降速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)牽制導(dǎo)致動(dòng)能消耗。如果急加速減速，不但造成油料浪費(fèi)，對(duì)車輛本身的慣性動(dòng)能也是一種浪費(fèi)，這樣開車必定費(fèi)油。所以為了省油，右腳要穩(wěn)定控制油門，緩慢勻速加油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)勻速工作，不要讓車輛處于加減速的行駛狀態(tài)。
另外，紅燈變綠燈、或路上有空檔時(shí)，有些新手因?yàn)閾?dān)心起步太慢，遭后車“白眼”或搶先而猛踩油門提高車速，這樣也很費(fèi)油。在過路口、轉(zhuǎn)彎、空檔時(shí)都要細(xì)心觀看前后及左右車的距離，不要因?yàn)楹筌嚤平械綁毫Γ吘怪饾u加速并不比猛踩油門慢多少。
養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣外，車輛性能也是決定“節(jié)油工程”能否順利展開的關(guān)鍵。從年初工信部所公布的油耗數(shù)據(jù)來看，雨燕的油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中也名列前茅，這除了傳承鈴木一貫的節(jié)油耐用品質(zhì)之外，也得益于長(zhǎng)安鈴木在產(chǎn)品質(zhì)量上的嚴(yán)格要求和精益求精。在節(jié)能減排如箭在弦的今天，雨燕作為時(shí)尚個(gè)性小車，其出色的節(jié)油性能，必將迎得更多新老車主信賴。
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