獲獎理由
５米的車長、２．８３７米的軸距——這些以往只會在豪華轎車上出現的參數，如今都出現在別克新君越身上，這一事實證明Ｂ級車已經正式邁入Ｃ級車水平。事實上“ 越級風”已經從豪華車刮到中高級車市場上，Ａ６Ｌ、寶馬５系、沃爾沃Ｓ８０Ｌ、凱迪拉克ＳＬＳ、新奔馳Ｅ級、新皇冠都在空間體量上加碼。中高級車市場是兵家必爭之地，它對于品牌自身技術實力和主流設計理念具有極其重要的展示作用。以別克新君越為代表的中高端新車徹底走在設計新風潮的前列，成為Ｂ級車風格轉型與升華的力證。曾經被認為“同質化嚴重”的汽車市場，將重新呈現較為明顯的差異化競爭態勢。
車型簡介
新君越為上海通用繼新君威之后“全球平臺，歐美技術”的第二款產品，也是上海通用年內發布的最重要戰略車型。由于是源自于通用新一代中級轎車平臺ＥｐｓｉｌｏｎＩＩ平臺，底盤和懸掛也與上一代君越有質的區別，操控和舒適性方面全面升級。
別克全新一代君越首次在中高級車市場引入直噴Ｖ６發動機。這款３．０Ｌ Ｖ６ ＳＩＤＩ智能直噴發動機與別克新旗艦昂科雷豪華ＳＵＶ搭載的３．６ＬＶ６ ＳＩＤＩ智能直噴發動機為兄弟機型，同屬通用全球最新一代Ｈｉｇｈ Ｆｅａｔｕｒｅ Ｖ６發動機系列。后者作為家族代表，于２００８、２００９年兩度榮膺“世界十佳發動機”。
別克全新一代君越憑借不斷發展的別克專利Ｑｕｉｅｔ Ｔｕｎｉｎｇ高標準靜音技術，以全方位的主、被動降噪設計，打造了出類拔萃的“圖書館級”的靜音效果。
別克全新一代君越在設計之初便以超前安全理念為指導，為駕乘者提供全面超越同級的３６０°立體三重式安全防護，并同時滿足國際五星級碰撞要求。
另外，新君越全系標配ＴＰＭＳ電子胎壓監測系統、ＥＳＣ行駛穩定控制系統及其他尖端科技打造的眾多主動安全功能。
車主評價
車主王先生說：“大車不僅看上去更有氣派感，它還營造出寬闊的空間，提供舒適的乘坐享受，并且大大提升了安全性，我購買新君越主是看中了這點。”
他表示：“全新君越通過超高強度車身設計，采用激光焊接工藝和大量應用熱沖壓成型１２５０ＭＰａ超高屈服強度鋼板，造就了高度堅固的車艙結構。乘員艙內采用了８氣囊提供全方位的柔性保護，全新一代君越更比同級車型多配備了后排側氣囊，提升對后排乘客的悉心關護。也是我非常看重這款商務車的原因之一。”
車主李小姐說：“我選擇了新君威的2．4舒適型，新君威定位運動，2．0排量顯然對不起自己“運動”的名頭。如果將君威作為一款家庭用車來用，還不如另選其車，所以2．4排量才是最好的選擇，從性價比這方面來說，19．99萬元的2．4 G－AT舒適版更值得選。