在剛剛結(jié)束的世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）法國(guó)站比賽中，雪佛蘭科魯茲延續(xù)了在摩洛哥站的強(qiáng)勁勢(shì)頭，再次包攬了兩回合比賽冠軍。至此，雪佛蘭科魯茲在09賽季前兩站街道賽共四回合比賽中全部摘得桂冠，已然成為名副其實(shí)的WTCC城市街道王。
法國(guó)波城（Pau）街道賽是歐洲最古老并一直沿用至今的賽事，這個(gè)坐落于比利牛斯山的秀美小城早在1901年就開(kāi)始舉辦最高規(guī)格的汽車賽事，如今已經(jīng)成為WTCC賽事中的重要一站。第一回合比賽中，雪佛蘭車手羅伯·胡夫在第五的位置發(fā)車，一起步便緊緊咬住首位發(fā)車的寶馬車手Farfus，并造成對(duì)手在第二圈失誤，在成功完成超越后，一直將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到最后。第二回合比賽由于頭車與安全車發(fā)生碰撞而陷入一片混亂，雪佛蘭車手阿蘭·曼紐抓住了這一機(jī)會(huì)成功超越至首位，并順利完成比賽，取得了其個(gè)人繼07賽季后在波城的第二場(chǎng)勝利。
雪佛蘭賽車運(yùn)動(dòng)經(jīng)理Eric Nève表示，““雪佛蘭科魯茲WTCC賽車是在量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，使用了相同的車體、同樣的底盤(pán)及懸掛設(shè)計(jì)原理、同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱安裝支架。而從比賽中我們獲得了新賽車更多的數(shù)據(jù)和有用的信息。雪佛蘭科魯茲看起來(lái)更適合街道賽。寶馬車隊(duì)在這個(gè)周末也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，我們與領(lǐng)頭羊的積分被縮小，冠軍爭(zhēng)奪將會(huì)更加激烈。”
作為通用汽車的最新戰(zhàn)略產(chǎn)品，雪佛蘭科魯茲配備了通用汽車超高升功率的全新1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和S6六速手自一體變速箱，擁有出色的操控表現(xiàn)，并在設(shè)計(jì)、性能及油耗方面實(shí)現(xiàn)了完美平衡。在WTCC賽場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的雪佛蘭科魯茲已于4月18日正式在國(guó)內(nèi)上市銷售，并獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。
09賽季W(wǎng)TCC賽事在歐洲共有7站比賽，歐洲站的成績(jī)表現(xiàn)將直接影響年度總冠軍的歸屬。作為雪佛蘭WTCC車隊(duì)的“主場(chǎng)”，相信科魯茲在后續(xù)的歐洲站比賽還會(huì)有更精彩的表演。
車手&工作人員訪談：
車手羅伯·胡夫表示：“這個(gè)周末真是讓人難以置信。我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都為能取得這樣的成績(jī)感到非常的高興。第一回合比賽，我的起步非常不錯(cuò)，并緊緊咬住了領(lǐng)先的寶馬車手Farfu。比賽進(jìn)入第二圈，在第二個(gè)彎道處殘留的油漬使Farfu的賽車出現(xiàn)了打滑，失去了原有的行車路線。我抓住機(jī)會(huì)趁機(jī)超了過(guò)去，剩下的就是如何守住自己的位置，接下來(lái)的17圈感覺(jué)像我職業(yè)生涯中最長(zhǎng)的一段距離。第二回合比賽，寶馬車手Priaulx一直在我后面緊緊追趕，我必須得堅(jiān)守住，很高興能夠保住第三的位置。”
車手阿蘭·曼紐說(shuō)道：“在經(jīng)歷不幸運(yùn)的馬拉喀什站后，今天的成功使我感到非常幸福。第一回合比賽的很多時(shí)間我都在與寶馬車手Priaulx糾纏，最終他超越了我的賽車，緊接著另一個(gè)寶馬車手Hernández也在下一個(gè)彎角超越過(guò)去。此后，我失去了比賽的節(jié)奏，但我把精力集中在為第二回合比賽中謀取一個(gè)好的發(fā)車位置。第二回合比賽中，Engstler駕駛的寶馬賽車車速很快，但卻不可思議地與安全車發(fā)生了碰撞。比賽重新開(kāi)始后，我統(tǒng)治了比賽，僅需面對(duì)來(lái)自寶馬車手Farfu的挑戰(zhàn)。Farfu有更快的車速，但我成功地守住了自己的位置，沒(méi)有留下超越的機(jī)會(huì)。這是一條偉大的賽道，我很高興能夠在3個(gè)賽季中收獲2個(gè)冠軍，我愛(ài)這里。“
車手尼科拉·拉里尼說(shuō)道：“今天的比賽不屬于我，但我對(duì)車隊(duì)取得的成績(jī)以及在賽車比賽中表現(xiàn)出來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力感到很高興。在第一回合比賽中，我的賽車尾部至少被碰撞了5次，導(dǎo)致我與前面的賽車發(fā)生了追尾，損壞了賽車的散熱器。第二回合比賽雖然從后排發(fā)車，但比賽進(jìn)行很順利，我甚至能夠期待拿到積分。不幸的是，就在比賽結(jié)束前最后一圈， Cayrolles的賽車突然撞到了護(hù)墻，我被反彈后的賽車碰撞。這樣的事故在街道賽中賽經(jīng)常發(fā)生。”
法國(guó)波城站第一回合比賽結(jié)果：
車手 賽車
1. R Huff 雪佛蘭科魯茲
2. A Farfus 寶馬 320si
3. J Muller 寶馬 320si
4. A Priaulx 寶馬 320si
5. S Hernandez 寶馬320si
法國(guó)波城站第二回合比賽結(jié)果：
車手 賽車
1. A Menu 雪佛蘭科魯茲
2. A Farfus 寶馬 320si
3. R Huff 雪佛蘭科魯茲
4. A Priaulx 寶馬 320si
5. A Zanardi 寶馬 320si